کارگاه دو روزه عملیات زمینی شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران در فرودگاه بین‌المللی شهید هاشمی‌نژاد مشهد برگزار شد. در این جلسه مدیران شرکت، مدیران کل و معاونان هوانوردی فرودگاه‌های سراسر کشور حضور یافتند.
معاون هوانوردی شرکت فرودگاه‌ها تأکید کرد که هدف از برگزاری این کارگاه تنها عملیات برف‌روبی و یخ‌زدایی نیست، بلکه بررسی چالش‌ها و شرایط گوناگون در فرودگاه‌های کشور در فصل سرما است. محمد الهی‌نیا بیان کرد که مدیریت شرایط فرودازی، پروازی و ترافیک هوایی از اولویت‌های عملیات زمینی محسوب می‌شود و حفظ ایمنی پرواز‌ها در هر شرایطی باید سرعمله پرسنل قرار گیرد.
سرپرست معاونت فرودازی شرکت، علی‌اصغر باریکانی، بر اصل پیش‌بینی و برنامه‌ریزی در بازه زمانی اجرای عملیات زمینی تأکید کرد. او گفت که آماده‌سازی تجهیزات، نیرو‌ها، خرید‌های ملزم و فعالیت‌های عملیاتی برای مقابله با اثرات منفی برف، یخ و سرما از اصول اولیه این عملیات است. باریکانی افزود که باید پیش‌بینی‌های جوی و اظهارحالت آب‌وهوا را با دقت مورد بررسی قرار داد تا از می‌زان تغییرات دما، بارش‌ها و رطوبت آگاه باشیم.
وی بر خرید تجهیزات و ماشین‌آلات مورد نیاز و رفع نقص‌های احتمالی ماشین‌آلات برف‌روبی تأکید کرد و گفت باید با برنامه‌ریزی مناسب از وقوع بحران در فرودگاه‌ها در فصول سرد جلوگیری کنیم. باریکانی همچنین به مدیریت باند و سطوح پروازی، تعیین نقشه برف‌روبی، فرمانده‌ی و تیم‌های برف‌روبی، تیم‌های پاک‌سازی و نظارت، برتری‌بندی عملیات، مستند‌سازی، هماهنگی برای مدیریت ترافیک هوایی و تدوین پروتکل‌های ایمنی اشاره کرد.
مخاطرات مؤثر در عملیات زمینی شامل موج سرد، بارش‌های سنگین و تجمعات جمعیت در ترمینال‌ها و راه‌های ورود به فرودگاه عنوان شد. ایمنی و آموزش پرسنل در استفاده صحیح از ماشین‌آلات، مواد شیمیایی و ضدیخ، تجهیزات ایمنی فردی، خطرات یخ‌زدگی، تکنیک‌های برف‌روبی، ارتباطات موثر و مدیریت ترافیک و مسافر از موارد مورد دقت قرار گرفت.
آخرین مطالب
- راهنمای انتخاب نایلون دسته بندی مناسب برای انواع فروشگاهها
- بکهو لودر چیست؟ معرفی کامل کاربردها، اجزا، انواع و مزایای بکهو لودر
- تجربه پزشک در درمان های زیبایی چقدر مهم است؟
- برای ارتودنسی قسطی در رشت چک یا ضامن لازم است؟ نکاتی که قبل از شروع درمان باید بدانید
- چه آزمایشها و بررسیهایی پیش از عمل جراحی بینی لازم است؟
دبیر کمیته عملیات زمینی، حمید حاجی‌بیگی، اعلام کرد که فرآیند عملیات زمینی در برخی فرودگاه‌ها از اواسط مهر آغاز شده و تا ابتدای اردیبهشت ۱۴۰۴ ادامه می‌یابد. در سال ۱۴۰۲ کل ۸۸ مورد برف‌روبی انجام شده که بیش‌ترین تعداد مربوط به فرودگاه اردبیل با ۲۸ مورد بوده است. کم‌ترین دمای ثبت‌شده منفی ۳۰ درجه در اردبیل، مجموع ۱۶۰ تن ماده جامد و ۲۰ هزار لیتر ماده مایع ضدیخ مصرف شده است.
حاجی‌بیگی بر افزایش سطح هماهنگی با عوامل درون و برون‌سازمانی برای افزایش ایمنی، رضایت مسافران و ترافیک روان هواپیما‌ها تأکید کرد. او گفت که نوازش برخی ماشین‌آلات تخصصی به دلیل بالا بودن عمر کاربری و آسیب‌پذیری قطعات باید مورد دقت قرار گیرد. الزامات موفقیت شامل تجهیز ماشین‌آلات تخصصی، سرویس‌دهی به تجهیزات موجود، تصمیم‌گیری به‌موقع، برنامه‌ریزی، تشریح مأموریت‌ها، تمرینات، آموزش‌ها، مناورات، تفاهم‌نامه‌های شهری و برنامه مدیریت سالن‌ها در شرایط کنسلی و تاخیرات طولانی است.
مدیرکل فرودگاه‌های استان خراسان رضوی، محمود امانی‌بنی، بر اهمیت برگزاری کارگاه برای انتقال توانایی بین فرودگاه‌ها تأکید کرد. او گفت که تست تجهیزات و ماشین‌آلات پیش از فرا رسیدن فصل سرد از عمل‌های اولیه تیم عملیات زمینی خراسان رضوی بوده است. امانی‌بنی بر الزام به‌کارگیری نیروی متخصص تأکید کرد و افزود که دغدغه مسئولان فرودگاه مشهد، زمان‌بندی پرواز‌ها در زمان عملیات زمینی است تا با کم‌ترین تأخیر انجام شوند و رضایت مسافران و زائران حضره علی بن موسی الرضا (ع) فراهم آید.
