نگاهی به شرایط برگزاری نمایشگاه ماشین تهران؛ تحول در شرایط تحریم

صنعت خودروسازی کشورمان به گفتن یکی از با اهمیت ترین صنایع ایران، طی چندسال تازه شرایط پر فراز و نشیبی را توانایی کرده است. این شرایط نابسامان عمدتا از نوسانات اقتصادی ناشی از وضع تحریم های یکجانبه آمریکا ناشی می‌بشود. با این حال طی یک چند ماه قبل و بعد از رقم خوردن واردات به شکل کج دار و مریز، تنوع نسبی حداقل در ظاهر به بازار ماشین سرزمین بازگشته است. نمود این تحول تا حدی در نمایشگاه ماشین تهران اشکار می بود. نمایشگاهی که طی روزهای تازه با همت کانون ایران نوین به گفتن برگزار کننده اجرا شده است. این اتفاقات بعد از زمان ها وقفه در محل نمایشگاه های شهر آفتاب برقرار شد.

این چنین بخوانید: ام جی ۵‌ و ام جی GT‌ از سوی فرداموتورز در اتو اکسپو تهران ۱۴۰۲ رونمایی شدند

فاصله قابل توجهی با شرایط مطلوب داریم

باید اعتراف کرد که بازار ماشین کشورمان تا این مدت از شرایط مطلوب فاصله ای زیاد دارد. اما زیر سایه سنگین تحریم های بین المللی و با دقت به تغییرات شدید قیمت ارز و …برگزاری یک نمایشگاه نسبتا منظم دشوار می بود. به این علت باید او گفت که این اتفاقات تنها با تلاش و تلاش مسئولان صنعت خودروسازی ممکن شده است. در واقع باید او گفت که برگزاری شدن این چنین نمایشگاهی با وجود خودروهای وارداتی می تواند به خودی خود، نشان از زنده ماندن صنعت خودروسازی علیرغم همه فشارها باشد. یقیناً با قدم زدن در غرفه های نمایشگاه ماشین تهران می‌توانستید به پیشرفت امید اشکار کنید. این امیدواری با دقت به اراعه پرتعداد خودروهای تازه مونتاژی در کنار نبوده است تعداد بسیاری از خودروهای قدیمی به وجود می‌آمد. در واقع اندک امیدی برای پیشرفت صنعت خودروسازی و نمایشگاهی نیز قابل مشاهده می بود.

برای مثال از مدل های باستانی کامیون های ایران ماشین دیزل، پلت فرم های قدیمی مربوط به خانواده سمند و پژو ۴۰۵ و پارس و یا محصولات نامحبوبی همانند وانت کارا و زامیاد در این نمایشگاه خبری نیست. در عوض آن‌ها خودروهای مدرن هیبریدی و برقی در همه غرفه ها وجود دارند. یقیناً که این تحول رویکرد تنها با اصرار اختصاصی وزیر صمت برای اراعه خودروهای پاک اتفاق افتاده است.

دیگر نکات مهم نمایشگاه ماشین تهران

افزایش حق انتخاب و تنوع در بازار خودروهای مونتاژی با قیمتی بین ۱.۵ الی ۲.۵ میلیارد تومان از جمله دیگر نکات حائز اهمیت در نمایشگاه ماشین تهران است. این امید وجود دارد که شرایط حرف های شده به شدت در دیگر سطوح قیمتی نیز تکرار بشود. باید به این مسئله دقت داشت که قوت خرید مصرف‌کنندگان ایرانی به شدت افت یافته است. در واقع درصد زیاد بالایی از مشتریان ماشین در کشورمان توان خرید خودروهایی با قیمت بیشتر از ۱ میلیارد تومان را ندارند.

این چنین با دقت به عدم ابلاغ آیین نامه مربوط به واردات خودروهای دست دوم حداقل تا زمان نگارش این نوشته، امید چندانی نیز برای تاثییر گذاری واردات ماشین بر سطوح قیمتی خودروهای حاضر در بازار وجود ندارد.

بازدید وزیر، نمایندگان محلس، رئیس سازمان استاندارد و برخی دیگر از مدیران و مسئولان مرتبط با صنعت خودروسازی از این نمایشگاه نیز حائز اهمیت محسوب می‌شد. این چنین برگزاری چند نشست تخصصی و فراهم آمدن امکان مصاحبه با دست اندرکاران وابسته از جمله دیگر نکات مثبت این نمایشگاه می بود. این بازدیدها در کنار تعلق یک روز اختصاصی خبرنگاران، شرایط برگزاری این نمایشگاه را متفاوت می‌کرد. طی سال تازه نمایشگاه‌های ماشین مختلفی در شهرستان‌ها برگزار شده است که فاقد این چنین نکاتی بوده‌اند.