به گزارش دلچسب
«محمود خادم»، مدیر پروژه گسترش موتور سه سیلندر ایران ماشین، خبرداد که تارا سال آینده با این پیشرانه به بازار اراعه خواهد شد. به حرف های خادم، نصب موتور سه‌سیلندر روی تارا با اهداف افت آلایندگی و افت مصرف سوخت انجام خواهد شد.
موتور سه سیلندر ایران ماشین، IK3 نام دارد. به حرف های خادم، افت حجم این پیشرانه نسبت به موتور TU5 پلاس، علتشده است تا مصرف سوخت آن ۱.۲ لیتر به ازای ۱۰۰ کیلومتر پیمایش افت اشکار کند. این چنین به علت نصب توربوشارژر، توان موتور IK3 ده درصد و گشتاور آن ۲۵ درصد نسبت به موتور TU5 پلاس زیاد تر است.
ایران‌ماشین برای بهبود راندمان تارا در نسخه تازه، تغییراتی را نیز روی قسمت انتقال قوت و کلاچ ماشین نیز به وجود اورده است. نسخه آتی تارا علاوه‌بر منفعت‌مندی از موتور IK3، با گیربکس شش سرعته دستی اراعه خواهد شد. این چنین سیستم‌های جانبی از قبیل انتقال قوت، ترمز، دسته موتورها، ورودی هوای موتور، سامانه اگزوز، سوخت‌رسانی، خنک‌کاری، کولر، برق و الکترونیک و کالیبراسیون موتور و این چنین حسگرهای گوناگون مرتبط با موتور نیز طراحی و تکوین یافته و مجموعه کاملی را در محفظه موتور راه اندازی می‌دهد.
جزئیاتی از موتور سه سیلندر ایران ماشین
پیشرانه سه سیلندر ایران ماشین در چند نسخه گسترش خواهد یافت. نمونه توربوشارژر معمولی آن حداکثر ۱۲۰ اسب‌بخار قوت و ۱۸۵ نیوتن‌متر گشتاور آزاد می‌کند. ایران‌ماشین این پیشرانه را برای فعالیت با سوخت گاز طبیعی (CNG) بهینه کرده است. این چنین نسخه بالارده این موتور به سیستم تزریق مستقیم سوخت تجهیزاست که می‌تواند حداکثر ۲۰۵ اسب‌بخار قوت و ۳۱۰ نیوتن‌متر گشتاور آزاد کند.
آخرین مطالب
- کشتی استقلال به بندر انزلی رسید – خبرگزاری ورزش ایران_دلچسب
- ناظران و داوران هفته بیستویکم لیگ برتر والیبال مردان – خبرگزاری ورزش ایران_دلچسب
- عرفان حیدری سرمربی تیم ملی تکواندو ویتنام شد – خبرگزاری ورزش ایران_دلچسب
- آمار مصدومان چهارشنبه آخر سال؛ ۵۵۶۸ نفر صدمه دیده و ۱۹ فوتی_دلچسب
- اغاز سال ۱۴۰۴ بر همه همراهان و دوستان گرامی – خبرگزاری ورزش ایران_دلچسب
ایران‌ماشین در کنار منفعت گیری از موتور سه سیلندر خود برای تارا، سیستم برق اختصاصی خود را نیز روی این ماشین پیاده‌سازی خواهد کرد. این سیستم، شبکه برق و الکترونیک ایران‌ماشین (IKBCM) نام دارد که در نسخه سه سیلندر تارا پیاده‌سازی خواهد شد. با نصب این سیستم، صندلی‌های همه سرنشینان تجهیزبه حسگر سرنشین و بر پایه استاندارد اجباری R16 دارای هشدار صوتی و تصویری بستن کمربند ایمنی خواهد شد. این چنین با دقت به تحول فیزیکی و ابعادی موتور و قطعات جانبی، استانداردهای تصادف سرنشین و عابر پیاده نیز مورد بازدید و آزمایش قرار خواهد گرفت.
به حرف های مسئول پروژه موتور سه سیلندر ایران ماشین، نسخه تجاری تارا با این پیشرانه در نیمه دوم سال ۱۴۰۴ به بازار خواهد آمد. بر پایه برنامه‌‌ریزی‌های صورت‌گرفته، شمارگان تشکیل این نسخه از تارا در نخستین سال تشکیل ۱۰ هزار دستگاه و در سال دوم ۳۵ هزار دستگاه خواهد می بود.
دسته بندی مطالب
