تشکیل فیات ۵۰۰ الکتریکی متوقف شد، چرا که فردی این ماشین را نمی‌خرد!_دلچسب

بعد از یک دوره مختصر رشد فروش خودروهای الکتریکی، اکنون ناظر افت تمایل مشتریان به خرید این خودروها هستیم. خودروسازان اروپایی که هزینه‌های گزافی را صرف گسترش خط تشکیل خودروهای الکتریکی کرده بودند، اکنون در مرحله زیان‌دهی قرار گرفته‌اند و محصولات الکتریکی را از تشکیل خارج می‌کنند. تشکیل فیات ۵۰۰ الکتریکی نیز اخیرا متوقف شده است، چرا که فردی آن را نمی‌خرد!

این چنین بخوانید: قیمت فیات ۵۰۰ اظهار شد، ایتالیایی کوچک و گران‌قیمت بازار ایران!

بر پایه اطلاعیه رسمی استلانتیس، خط تشکیل فیات 500e در تورین به زمان چهار هفته تعطیل خواهد شد. فیات مدتی پیش نسخه درون‌سوز این مدل را از خط تشکیل خارج کرده می بود. علت توقف تشکیل نسخه درون‌سوز، عدم مراعات قوانین امنیت سایبری می بود.

توقف تشکیل فیات ۵۰۰ در اروپا بعد از ۱۷ سال

نسل تازه فیات پانصد از سال ۲۰۰۷ تا بحال در اروپا به تشکیل می‌رسید؛ با این حال بعد از ۱۷ سال دیگر هیچ مدلی از فیات ۵۰۰ در اروپا ساخته نخواهد شد. توقف تشکیل این هاچ‌بک مشهور ایتالیایی، مشخص می کند که شرکت فیات در عرصه بازارسنجی و برنامه‌ریزی تشکیل، موفق عمل نکرده است. این شرکت اکنون تصمیم دارد تا نسخه هیبریدی این ماشین را به نام فیات ۵۰۰ ایبریدا گسترش دهد و آن را در سال ۲۰۲۶ روانه بازار کند. این عمل دیرهنگام امکان پذیر جان هاچ‌بک محبوب ایتالیایی را نجات دهد.

استلانتیس در بیانیه‌ای به خبرگزاری رویترز او گفت: «این عمل به علت افتسفارشات رخ داده است. مشکلات عمیقی بازار خودروهای برقی در اروپا را در بر گرفته است. همه تولیدکنندگان خودروهای برقی به اختصاصی تولیدکنندگان اروپایی، با این مساله دست و پنجه نرم می‌کنند.»

همان گونه که اندکی قبل اشاره کردیم، تشکیل فیات ۵۰۰ درون‌سوز در تابستان امسال آخر یافت. این ماشین قوانین تازه امنیت سایبری را مراعات نمی‌کرد و فیات نیز تمایلی برای صرف هزینه جهت بهبود این ماشین نداشت. فیات ۵۰۰ درون‌سوز در لهستان به تشکیل می‌رسید و اکنون تشکیل آن در اروپا به طور کامل متوقف شده است. این مدل تا این مدت در شمال آفریقا مونتاژ می‌شود اما نسخه‌های فیات ۵۰۰ که در شمال آفریقا تشکیل شده‌اند، واجد شرایط وجود در بازار اروپا نیستند.

فیات تنها خودروسازی نیست که از افت تقاضای خودروهای برقی ضربه دیده است. تویوتا، جنرال‌موتورز، فورد، آستون مارتین و مرسدس‌بنز در حال گسترش و بهبود موتورهای احتراق داخلی می باشند تا نسل بعدی این خودروها را به بازار اراعه کنند. به این علت برخلاف خوش‌بینی‌های اولیه اتحادیه اروپا و دیگر نهادهای هم‌فکر آن‌ها، بازار ماشین حداقل در مختصر‌زمان به طور کامل الکتریکی نخواهد شد.