ظرفیت حمل بار بین ایران و قزاقستان قابل افزایش است_دلچسب

به گزارش

خبرگزاری موج

​، مدیرعامل راه آهن او گفت: برای فعال کردن کریدور شمال- جنوب باید حجم مبادلات را بالا برد و برای این نوشته گلوگاه هایی وجود دارد که در صورت مطمعن از حجم بار، امکان افزایش ظرفیت وجود دارد.

دکتر ذاکری از اظهار آمادگی ایران برای حمل سالانه ۱۰ تا ۱۵ میلیون تن بار از محورهای سرخس، اینچه برون، امیر آباد، بندر کاسپین و در غرب از طریق آستارا خبر داد.

آمادگی راه آهن ایران برای حمل زغال سنگ، حمل بار از بندر کاسپین به بندرعباس، حمل بار از مرز ریلی اینچه برون و سرخس و نیز تشکیل کارگروه برای بازدید مسائل دو طرف از دیگر موضوعاتی می بود که مدیرعامل راه آهن بر آن اصرار کرد.

رئیس هیات مدیره راه آهن قزاقستان با اشاره به علاقه این سرزمین به گسترش ترانزیت و همکاری با کشورهای همسایه او گفت: موقعیت راه آهن قزاقستان به گونه ای است که نقش اساسی در ترانزیت دارد و امیدوارم با همکاری یکدیگر بتوانیم برای حمل ۴ میلیون تن بار از راهگذر شمال- جنوب، فعالیت کنیم.

سائورنبایف با سپاس از عمل راه آهن ایران در افت تعرفه حمل بار و افت زمان زمان گردش واگن ها افزود: سرزمین قزاقستان توانایی ارسال سالانه ۱۵میلیون تن بار از این کریدور را دارد و برای این منظور نیازمند همکاری زیاد تر سرزمین ایران هستیم.

وی نظر داد: در سطح مدیران میانی جلساتی برگزار شود تا در رابطه نوع واگن، نوع بار و مبداء و مقصد چندین دفعه برای رسیدن به مقصد مشترک برنامه ریزی صورت گیرد.

وی این چنین از دکتر ذاکری برای سفر به قزاقستان جهت تهیه نقشه راه به منظور حمل بارهای زیاد تر از کریدور شمال- جنوب دعوت کرد.