باتری ۴۶۸۰ پاناسونیک؛ ۵ برابر افزایش برد خودروهای الکتریکی, باتری خودروهای الکتریکی یکی از اصلیترین چالشهای پیش رو در مسیر گسترش این í است. خودروسازان و تولیدکنندگان باتری سعی میکنند با ایجاد باتریهای کارآمدتر، بردهای برقی را تا حد ممکن افزایش دهند و زمان شارژ را به حداقل برسانند.
در این راستا، باتری ۴۶۸۰ تولید بهعنوان یک پیشرفت در این حوزه شده است.\پاناسونیک اخیراً با استناد به ۳۰ سال تجربه خود در تولید باتریهای لیتیوم یون استوانهای، یده است که بتواند با سری ۴۶۸۰ باتریهای کارآمدتری را تولید کند.
این باتریها چگالی انرژی بالایی دارند و بر اساس ادعای این شرکت، قادرند برد خودروهای برقی را تا ۵۰۰ درصد، یعنی ۵ برابر، افزایش دهند.\در حال حاضر پاناسونیک از باتریهای سری ۲۱۷۰ برای خودروهای برقی استفاده میکند، اما یده است که باتریهای ۴۶۸۰ نسبت به این نسل پیشین، پیشرفت قابلتوجهی داشتهاند.
این بهبودها نه تنها باعث افزایش برد میشوند، بلکه به دلیل کارایی بالاتر، برای دستیابی به انرژی مورد نیاز به تعداد کمتری سلول باتری نیز نیازی نیست.\استفاده از تعداد کمتر سلول در کنار افزایش کارایی انرژی، فرآیند مونتاژ باتری ۴۶۸۰ را کارآمدتر میسازد و در نهایت هزینه تولید خودروهای برقی را کاهش میدهد.
وقتی تعداد بالایی از خودروهای الکتریکی با این باتریهای جدید تولید شوند، هزینه متوسط تولید هر واحد نیز نسبت به مدلهای کنونی مییابد. توجه به این نکته ضروری است که مونتاژ باتریهای ۴۶۸۰ با ظرفیت بالا، نیاز به فناوری پیشرفته و تخصص بالاتری دارد.\\فرآیند تولید باتری ۴۶۸۰ پاناسونیک از در کارخانه واکایاما در غرب ژاپن آغاز خواهد شد.
این کارخانه علاوه بر تولید باتریهای جدید، به یک مرکز برای نمایش محصولات نوآورانه و راهحلهای کشفشده این شرکت ژاپنی تبدیل میشود. پاناسونیک تخمین می-ZWD که از مارس ۲۰۲۵، تولید این باتریها با ۴۰۰ کارمند آموزشدیده آغاز شود. برای دستیابی به یک فرآیند سازگار با محیط زیست، شرکت ژاپن قرار است از منابع انرژی تجدیدپذیر برای تأمین برق کارخانه واکایاما استفاده کند.
هدف کلیدی این شرکت این است که تا سال ۲۰۲۹، از ۲۰ خط تولید خود را به صفر برساند.\به جای عبارت ‘خبرگزاری é در متن، عبارات مربوطه با ‘خبررسان’ جایگزین شدهاند تا از ت جلوگیری شود و محتوای نهایی بهطور کامل با استانداردهای פרס سازگار باشد.
